roomautoparts.com
พูด-คุย => พูด-คุย => Daihatsu => ข้อความที่เริ่มโดย: volvo960 ที่ กรกฎาคม 07, 2017, 05:11:48 PM
-
รถมีอาการสตาร์ทลากรอบยาว รอบไม่นิ่ง เบาดับ เป็นทั้งปิดและเปิดแอร์ เหยียบคันเร่งเลี้ยงรอบไว้ได้ เช็คจานจ่าย คอยล์ หัวเทียน ไดชาร์จแล้วปกติ สาเหตุหลักมาจากก่อนรับรถ ที่เต็นท์ได้นำรถไปล้างรวมถึงห้องเครื่อง ทำให้น้ำเข้ากรองอากาศ บวกกับกรองอากาศผ่านการใช้งานมาร่วม 7 พันโลมีไอน้ำมันเครื่องเกาะที่ไส้กรองค่อนข้างดำ น้ำซึมผ่านซีลเข้าหม้อกรองอากาศ ผลคือไส้กรองอุ้มไปด้วยน้ำ ถาดรองเต็มไปด้วยน้ำ+น้ำมัน ทำให้อากาศไม่สามารถผ่านไส้กรองไปได้ทำให้เกิดอาการดังกล่าว แก้โดยการถอดกรองอากาศออกมาซับน้ำมัน ล้างถาด เป่าให้สะอาด แล้วเปลี่ยนไส้กรองใหม่่ กลับมาสตาร์ทติดง่าย รอบเดินเบานิ่งปกติเหมือนเดิมครับ
หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***
- ไส้กรองอากาศ 250.-
กรองอากาศมิร่า, ไส้กรองมิร่า, ไส้กรองจานบิน, กรองคาร์บู, หม้อกรองอากาศ, กรองกระดาษ, กรองผ้า, กรองสแตนเลส, น้ำมันเข้ากรอง, น้ำเข้ากรอง, น้ำขังกรองอากาศ, ซีลเสื่อม, น้ำซึม, ไดฮัทสุมิร่า, Daihutsu Mira, มิร่า มิ้น, mira mint, L80, ED10, L200
-
เลยได้จัดการเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝน 17 นิ้ว ปัดได้เต็มบานรีดน้ำได้ดี, เสาวิทยุของเดิมติดรถหาย วิทยุเปิดไม่ติดนึกว่าเสียพอเปลี่ยนเสาใหม่กลับมาดังฟังชัดเหมือนเดิม และหัวเทียนของเก่าดำมากล้างเก็บไว้เป็นสแปร์ ส่วนของใหม่ใส่เริ่มต้นนับเลขกิโลใหม่ครับ
หมายเหตุ : ที่ปัดน้ำฝน 250.-, เสาวิทยุ 450.- และหัวเทียน 210.-
-
ตามด้วยลำโพงของเดิมติดรถมาข้างซ้ายเสียงแตก ส่วนข้างขวาขาด ถอดออกมาพบว่าตัวลำโพงขาดตามกาลเวลา หาซื้อเทียบที่ร้านไพศาลอิเล็กทรอนิกส์ รูน็อตตรงกับของเดิม ขนาด 4" California 4 Ohm 80w ตัดปลั๊กเดิมมาใช้ต่อขั้วลบ(-) ขั้วบวก(+) ให้ตรงจากนั้นบัดกรี นำไปเสียบทดสอบเสียงที่รถก่อนประกอบกลับเป็นอันเสร็จขั้นตอนครับ เสียงดัง ฟังชัด เบสมากลางแหลมได้โดยรวมถือว่า ok อยู่นอกรถยังได้ยิน เน้นฟังเพลง ข่าวสารในรถชิวๆ ขณะเดินทางครับ
หมายเหตุ : ลำโพงคู่ละ 240.-
-
ของเดิมเป็นหม้อพักไอเสียติดรถตั้งแต่ป้ายแดงสังเกตมี Daihatsu ที่หม้อพักใช้งานมากว่า 20 ปี ตัวหม้อผุ ทะลุ ไส้หาย เสียงดังสะท้านตามจังหวะคันเร่ง เปลี่ยนใหม่ยกลูกใหญ่กว่าของเดิมหน่อยที่สุรชัยท่อไอเสียตรงข้ามอ่อนนุช 46 หลังเปลี่ยนสตาร์ทครั้งแรก เหยียบคันเร่งเงียบมากเหมือนรถยังไม่สตาร์ทหรืออาจเป็นเพราะความเคยชินก็เป็นได้ครับ คราวนี้ขับเข้าซอยกลับบ้าน สตาร์ทเครื่องเทสรถไม่ต้องกังวลอีกแล้วครับ ส่วนตัวท่อไอเสียก็เดิมๆ เหมือนกันครับ เริ่มบางแล้วแต่ก็ยังสามารถใช้งานได้อยู่อีก 2-3 ปีค่อยว่ากันใหม่ครับ
หมายเหตุ : หม้อพักไอเสีย + ค่าแรงติดตั้ง 2,000.-
-
ล้อเดิมมาขนาดยางไม่เหมือนกัน เหมือนกัน 3 ล้อ ไม่เหมือนกัน 1 ล้อ ยางแตกลายงา คนละปีกัน ส่วนฝาครอบมีแค่ 3 ฝา หาย 1 ฝา เป็นฝาเดิมติดรถค่อนข้างหายาก ทยอยสั่งของเริ่มจากฝาครอบล้อ ยางล้อรถ ---> แกะฝาครอบเดิมออกล้างล้อกระทะ ---> นำล้อไปเปลี่ยนสลับยาง จู๊บ ถ่วงล้อตั้งศูนย์ สกายออโต้เซอร์วิส หลังซีคอนศรีนครินทร์ กลับมาถึงบ้านใส่ฝาครอบใหม่เป็นอันเสร็จขั้นตอนได้รองเท้าใหม่พร้อมวิ่งแล้วครับ
หมายเหตุ : ยางใหม่ยกชุด 4 เส้น Deestone 155/70 R12 R202 ปี 2017(3,428.-) + สลับยาง เปลี่ยนจุ๊บ ถ่วงล้อ 800 + ตั้งศูนย์ 400.- + ฝาครอบล้อ 1,100.-
-
วันนี้พอมีเวลาได้เก็บงานเพิ่มเติมมีล้างไฟส่องทะเบียนหลัง กับล้างฝาถังน้ำมัน เป่าให้แห้ง หยอดน้ำมัน ทาจารบี ฉีดโซแน็กที่รูกุญแจเพียงแค่นี้ก็จะทำให้ไขกุญแจเปิด-ปิดฝาได้ง่าย+นิ่มขึ้น
-
รถจอดตากฝนเปิดรถมามีกลิ่นอับชื้น เจอ จุดแรก คือ บริเวณบนแผ่นยางปูรองพื้นฝั่งคนขับ และใต้แผ่นยางรองมีไม่มาก ไล่หาอยู่พักใหญ่จนมาเจอรูบริเวณแผงจิ้งหรีดหน้ารถ ทีแรกนึกว่ารูระบายน้ำแต่พอสังเกตดีๆ อีกฝั่งมีลูกยางอุด ส่วนรูระบายน้ำจะอยู่แถวตะเข็บทั้ง 2 ด้าน จึงได้นำยางรองขาโต๊ะ หรือยางกันกระแทกมาปิดบริเวณรูได้พอดี แก้น้ำรั่วซึมหายสนิทครับ
ส่วนจุดที่สอง คือ บริเวณที่วางเท้าด้านหลังข้างคนขับจุดนี้ใช้เวลาหาอยู่หลายวันกว่าจะเจอ ทีแรกนึกว่ามาจากหลังคาแต่พอดูทางน้ำแล้วผ่านมาจากแผงประตูซ้ายด้านในเข้ามา น่าจะไหลผ่านกระจกประตูด้านนอกผ่านยางกระจกเข้ามาถึงแผงด้านในเข้ามา แทนที่จะลงร่องประตูเพื่อไหลออกเช็ครูระบายแล้วไม่ตันน้ำไม่ขัง แก้โดยการใช้เทปแปะยึดแผงด้านในประตูซ้ายด้านล่างให้ตรงเป็นแนวเดียวกันเพื่อไม่ให้เลยขอบยางตัวถังเข้าไปในห้องโดยสารครับ แก้ปัญหาน้ำรั่วซึมได้ หรือถ้าให้ดีควรเปลี่ยนยางกระจก+ยางขอบประตูซ้ายครับ
หมายเหตุ :
- 19 ก.ค. 60 ทดสอบนำรถตากฝนทั้งคืนจนถึงเช้าสรุปไม่มีน้ำขัง หรือรั่วซึมให้เห็นอีกครับ
- เคสอื่นๆ ที่น้ำอาจรั่วซึมได้มี ยางขอบกระจกหน้ารถด้านล่าง, ยางปิดช่องสายไฟที่แก้มรถ และยางขอบประตูครับ
-
วันหยุดยาวมีเวลาเลยได้ลงน้ำยา V7 Expert กระป๋องสีเหลืองตัวนี้จะขจัดคราบฝังแน่นตามเบาะหนังได้ดีครับ ฉีดชโลมบนผ้าถูที่บังแดดทิ้งไว้ 1-2 นาทีเช็ดให้ทั่ว 2-3 รอบ ทั้งด้านใน ด้านนอก ร่องรอยตามเพดานต่างๆ หลุดออกได้อย่างง่ายดายครับ บังแดดกลับมาดูเหมือนใหม่ เห็นแล้วน่าใช้มากๆ ครับ
-
มีน้ำรั่วที่สาย 2 จุดขณะฉีดกระจกหน้ารถ เช็คสายขาดเปื่อยเริ่มเหนียว เปลี่ยนมาใช้สายซิลิโคน ขนาด 5 มิล ยาวประมาณ 2 ม. ทำความสะอาดถังพักน้ำ+หัวฉีดกระจกใช้ลมเป่า เดินท่อร้อยสายตามจุดเดิมรัดด้วยเคเบิ้ลไทร์เป็นอันเสร็จขั้นตอน น้ำพุ่งแรงกว่าเดิมครับ
-
มืออาชีพจริงๆ เลยครับ