roomautoparts.com

พูด-คุย => พูด-คุย => Volvo => ข้อความที่เริ่มโดย: volvo960 ที่ มกราคม 17, 2019, 05:07:31 PM

หัวข้อ: เปลี่ยนโช๊คคู่หลัง nivomat เก่าญี่ปุ่นแท้ volvo 850 v70 van แก้ท้ายห้อย
เริ่มหัวข้อโดย: volvo960 ที่ มกราคม 17, 2019, 05:07:31 PM

http://www.youtube.com/watch?v=BxHmyTVBhlU

เป็นอีกหนึ่งรายการหายาก นานๆ จะหลุดมาให้เห็น ตัวโช๊คใหญ่กระบอกดำ สภาพโดยรวมกดแล้วไม่ยุบ แน่น แกนโช๊คใส+ยางกันฝุ่น+เบ้า+บูชสวย สีมาเดิมๆ พื้นผิวเริ่มมีพุพอง สนิม คราบน้ำมันเกาะจับ เลยจัดการล้างเบนซิน ขัดด้วยแปรงทองเหลือง ล้างด้วยน้ำยาเก็บงานอีกครั้ง ก่อนเป่า+ตากแดดให้แห้งสนิท และเก็บสี หยอดน้ำมัน เป็นอันเสร็จขั้นตอน โช๊คกลับมาดูสวยใหม่อีกครั้ง ยืดอายุให้ใช้งานได้นานขึ้นครับ

ตัวนี้จะนำมาทดลองใช้แทนโช๊คคู่หลังตัวเก่า bilstein ที่ท้ายจะดูห้อยหน่อยเมื่อบรรทุกของหนักหลังรถ(หลังต่ำหน้าลอย) โช๊คตัวใหม่นี้มีคุณสมบัติปรับระดับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นให้เท่าเดิมอัตโนมัติ ไม่ต้องใช้ยางรองสเปเซอร์ หรือเปลี่ยนสปริง แก้ปัญหาท้ายห้อย ให้ความเงียบ นุ่มนวล หนึบ ขณะเข้าโค้ง รถไม่เด้งเมื่อเจอลูกระนาด หรือลงสะพาน เคยเบิกใหม่ใช้กับ 960 ตาใหญ่มาก่อน ส่วนมือสองเก่านอกหลังติดตั้งแล้วเป็นยังไงจะมารายงานผลให้ทราบครับ

รายละเอียดโช๊ค nivomat คู่หลัง :
"6-3012-10-202-1
sachs boge
made in germany
6816327
volvo 1mp
do not open
high pressure
a06 6992(อีกข้าง 8992) nh36"

หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***
- โช๊คคู่หลัง nivomat เก่าญี่ปุ่นรวมส่ง 6,150.- แต่ถ้าเบิกใหม่ 26,000.-
- ใครกำลังซื้อโช๊ค nivomat เก่าญี่ปุ่น แนะนำให้ซื้อมาครบคู่ ถ้าถอดมาจากรถคันเดียวกันได้จะดีมาก ค่ารับน้ำหนักทั้ง 2 ข้างจะบาลานซ์กัน หากซื้อมาทีละข้างค่าจะแตกต่างกัน เนื่องจากโช๊ค nivomat ผ่านการใช้งานหนักเบามาในแต่ละคันไม่เหมือนกัน + อายุมาก ค่าแรงดันภายในโช๊คสามารถยุบตัวลงได้เหมือนกันครับ สังเกตได้จากโช๊คเก่า กับโช๊คใหม่หลังติดตั้ง ท้ายจะสูงต่างกันครับ
- ลิ้งค์ที่เกี่ยวข้อง โช๊คนิวโวแมต (Nivomat) คู่หลัง 960 ตาใหญ่ แท้ Germany (http://www.roomautoparts.com/home/index.php?topic=95.0)




โช๊คนิวโวแมต, โช๊ค nivomat, โช๊คคู่หลังนิวโวแมต, โช๊คคู่หลัง nivomat, กระบอกดำ, กระบอกฟ้า, สติ๊กเกอร์ส้ม, โช๊คหลังวอลโว่, volvo, 960, 850 van, c70, s70, v70 van, อาการท้ายห้อย, หน้าลอย, หลังต่ำหน้าสูง, สปริงล้า, อัดโช๊คใหม่ไม่หาย, เปลี่ยนโช๊คใหม่ไม่หาย, สตรัทโช๊ค, เบ้าโช๊คหลัง, โช๊คตายไม่คืนตัว

หัวข้อ: Re: เปลี่ยนโช๊คคู่หลัง nivomat เก่าญี่ปุ่นแท้ volvo 850 v70 van แก้ท้ายห้อย
เริ่มหัวข้อโดย: volvo960 ที่ มกราคม 18, 2019, 06:25:18 PM

ต่อครับ

หัวข้อ: ก่อนเปลี่ยนโช๊คคู่หลัง nivomat เก่าญี่ปุ่นแท้ volvo 850 v70 van แก้ท้ายห้อย
เริ่มหัวข้อโดย: volvo960 ที่ มกราคม 30, 2019, 12:20:33 AM

ก่อนติดตั้งวัดจากพื้นถึงขอบซุ้มล้อ :

โช๊คหลังซ้าย : ได้ 64 ซม.
โช๊คหลังขวา : ได้ 63 ซม.

หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***
- วัดระดับลมยางทั้ง 2 ข้างเท่ากัน
- พื้นที่บ้านจะสโลปไปทางขวานิดนึง
- ท้ายรถมียางอะไหล่ขอบ 17" แบบบาง
- โช๊คคู่หลังเดิม bilstein germany เคยอัดน้ำมันกึ่งแก๊สมาได้ 2 ปี

หัวข้อ: ขั้นตอนการเปลี่ยนโช๊คคู่หลัง nivomat เก่าญี่ปุ่นแท้ volvo 850 v70 แก้ท้ายห้อย
เริ่มหัวข้อโดย: volvo960 ที่ กุมภาพันธ์ 02, 2019, 03:28:41 PM

เริ่มจาก รื้อพรมหลังรถออกจะเห็นยางเบ้าโช๊คคู่หลัง(ให้คลายน็อตเฉพาะเบอร์ 12 ออก ยกเว้นเบอร์ 17) ---> ขึ้น 3 ขาจะเห็นน็อตหูโช๊ค(ให้คลายน็อตเบอร์ 18 ออก) ---> ใช้แม่แรงค่อยๆ ดันสปริงยกขึ้นเพื่อเอาหูโช๊คออกมาได้ง่ายขึ้น เพราะโช๊คยืดตัวอยู่ จากนั้นดึงโช๊คขึ้นจากด้านบน ---> โช๊คตัวใหม่ต้องถอดยางเบ้าโช๊คออกก่อน เนื่องจากตัวกระบอกโช๊คใหญ่กว่าของเดิมไม่สามารถใส่จากด้านบนลงมาได้ ---> ใส่ยางเบ้าโช๊คก่อน หยอดน้ำมันที่น็อต+รองแหวน+ขันหลวมๆ ---> นำโช๊คใส่จากล่างขึ้นบน สวมน็อตแกนโช๊คเข้ารูยางเบ้าโช๊ค(น็อตเบอร์ 18 จะใหญ่กว่าของเดิม)+สวมหูโช๊คเข้ารูน็อต+ขยับให้เข้าที่ก่อนขันย้ำอีกครั้ง อีกข้างก็ทำแบบเดียวกันครับ จากนั้นประกอบกลับเป็นอันเสร็จขั้นตอน

โช๊คตัวติดรถหมดสภาพ ถอดออกมาถึงรู้ว่าโช๊คตายสนิท ไม่มีคราบน้ำมันรั่วซึม กดยุบตัวลงได้ง่ายมาก ไม่คืนตัว เป็นสาเหตุทำให้ท้ายห้อย ทำให้คิดไปถึงตอนที่อัดมาเมื่อ ส.ค. 59 ไม่รู้ว่าช่างอัดมาให้จริงไหม เห็นแต่สีที่พ่นทับที่ตัวโช๊ค เช็คลองขูดสีแล้วเป็นโช๊คตัวเดิม ไม่น่าเสียพร้อมกัน 2 ข้าง

หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***
- ลองชั่งน้ำหนักโช๊ค nivomat 1 ข้างประมาณ 6 โล x 2 = 12 โล
- ใช้แม่แรงยกรถ+3 ขา อย่าลืมใช้ไม้หนุนด้วยนะครับ เพื่อเป็นการเซฟตัวถัง
- ใช้บล็อกลมจะช่วยให้ทำงานได้ง่าย+เร็วขึ้น เหลี่ยมน็อตไม่เสียหาย
- น็อตยางเบ้าโช๊คให้ใช้แหวนรอง+หยอดน้ำมัน(น็อตหูโช๊คหยอดน้ำมันด้วยเช่นกัน)
- ตอนขันน็อตกลับทุกจุดให้ใช้ลูกบล็อก+ด้ามตัวใหญ่ขันด้วยมือให้แน่น ไม่ใช้บล็อกลมเพื่อป้องกันการปีนเกลียว เกลียวน็อตเสียหาย

หัวข้อ: Re: เปลี่ยนโช๊คคู่หลัง nivomat เก่าญี่ปุ่นแท้ volvo 850 v70 van แก้ท้ายห้อย
เริ่มหัวข้อโดย: volvo960 ที่ กุมภาพันธ์ 02, 2019, 03:29:44 PM

ต่อครับ

หัวข้อ: หลังเปลี่ยนโช๊คคู่หลัง nivomat เก่าญี่ปุ่นแท้ volvo 850 v70 van แก้ท้ายห้อย
เริ่มหัวข้อโดย: volvo960 ที่ กุมภาพันธ์ 03, 2019, 11:10:29 AM

หลังจากเปลี่ยนเรียบร้อยแล้ว รอบนี้ไม่ว่าจะบรรทุกของ หรือมีคนนั่งไปด้วยกันหลายคน มั่นใจได้ 100% ท้ายไม่ยุบ ไม่ห้อย ไม่เสียทรงรถ เพิ่มสมรรถนะให้ดีขึ้นกว่าเดิมมากครับ

หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***
- ปัจจัยที่ทำให้ล้อหลังขวาต่ำกว่า 1 ซม. สาเหตุมาจากยางรองสปริงด้านบนเริ่มปริแบน ส่วนอีกข้างยังปกติ มีเวลาคงต้องเปลี่ยนใหม่ทั้ง 2 ข้างครับ

หัวข้อ: Re: เปลี่ยนโช๊คคู่หลัง nivomat เก่าญี่ปุ่นแท้ volvo 850 v70 van แก้ท้ายห้อย
เริ่มหัวข้อโดย: volvo960 ที่ มกราคม 19, 2024, 09:52:18 PM

update เปลี่ยนโช๊คคู่หลังเบิก Sachs Germany + ค้ำหลัง V70 (http://www.roomautoparts.com/home/index.php?topic=4802.msg42831#msg42831)