roomautoparts.com
พูด-คุย => พูด-คุย => Other => ข้อความที่เริ่มโดย: volvo960 ที่ เมษายน 20, 2019, 10:40:42 PM
-
วันนี้ได้รับกล่องแดงเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ พร้อมกับเปลี่ยนแบตลูกใหม่ ตัวนี้ตั้งใจว่าจะเอามาช่วยเรื่องระบบไฟให้ดีขึ้น ก่อนหน้านี้ปัญหาหลักๆ จะเป็นกล้องติดหน้ารถใหม่ๆ ก็ใช้งานได้ดีปกติ แต่หลังๆ เวลาสตาร์ทรถกล้องก็ติดปกติบ้าง ไม่ปกติบ้าง(ต้องกดปุ่มเปิดที่เครื่องอีกครั้งจึงจะทำงาน) ถึงแม้ว่าจะเปลี่ยนบอร์ดกล้องมาใหม่ใช้งานไป 1-2 ปีก็กลับมาเป็นเหมือนเดิม เหมือนไฟมันกระชากสะสมช่วงขณะสตาร์ทรถ ทำให้กล้องรวน อายุการใช้งานสั้นลง ดังนั้นจึงคาดหวังว่ากล่องแดงจะมาช่วยระบบไฟภายในรถให้ดีขึ้น ทั้งขณะสตาร์ท เปิดการทำงานของกล้องหน้ารถอัตโนมัติ เปิดสวิทแอร์ ตัดต่อแอร์ ช่วงเลี้ยว เบรค และใช้ไฟกลางคืนที่ต้องใช้รอบดึงไฟ
ข้อดี หรือคุณสมบัติที่ทางผู้ขายเคลมมา ดังนี้
- ระบบไฟเสถียร นิ่ง คงที่ กระแสมาเต็ม ป้องกันการกระชาก เซฟแรงไดชาร์จ สตาร์ทง่าย แอร์ตัดต่อสมูทขึ้น เย็นเร็ว ลดการหน่วงคันเร่งไฟฟ้า ลดเสียงแทรกขณะใช้เครื่องเสียง ยืดอายุแบต
- เครื่องเดินเรียบ เงียบ ลดอาการเสียงเขก เพิ่มแรงบิด อัตราเร่งดี ผลพลอยได้แรงม้าเพิ่ม 2 ตัว ประหยัดน้ำมัน
- ตัวกล่องทนร้อนได้ 125 องศา
- ประกัน 3 เดือน
ทดสอบเบื้องต้น
- ขณะสตาร์ทกล้องยังเป็นเหมือนเดิม หลังติดเครื่องกล้องเปิดแล้วดับเองต้องเปิดที่เครื่องอีกครั้ง ***ปกติกล้องจะติดตอนสตาร์ทเครื่องเลย***
- ใช้แคลมป์มิเตอร์วัดที่ขั้วแบตขณะสตาร์ทกระแสไฟวิ่งอยู่ที่ 13.76-13.91v ยังมีสวิงขึ้นลงให้เห็นในช่วงค่านี้
- แบตจะกินกระแสเพิ่มนอกเหนือจากไฟสัญญาณรีโมท ส่วนหลังจากการทดสอบใช้งานจริงแล้วเป็นอย่างไรจะนำมาอัพเดทให้ทราบกันต่อไปครับ
ทดสอบหลังจากได้ใช้งานจริงมาเกือบเดือน
- หลังจากใช้งานตัวกล่องแดงไฟชาร์จเข้าที่แล้ว รอบนี้ไม่ว่าจะสตาร์ทรอบไหนกล้องเปิดออโต้ไม่ดับ ไฟไม่กระชากขณะสตาร์ท สถานะสัญญาณไฟกระพริบที่กล้องปกติไม่สั่น อาการค้างของหูพับกระจกมองข้าง ไฟเลี้ยว เซ็นทรัลล็อค นมหนูไฟฟ้าในเครื่องคาร์บู(ขณะที่เครื่องร้อนจัด ป้องกันการสำลักน้ำมัน) ยังไม่มีให้เห็นอีก ลดการกระชากไฟของตัวประจุที่แผงวงจรกล่อง ecu ขณะสตาร์ทให้เครื่องเดินเรียบสมูทขึ้น(รถเก่ารับรู้ได้ชัดเจน) รวมไปถึงไม่ดูดไฟแบตมือถือกลับขณะชาร์จมือถือในรถ ช่วยเซฟอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในรถได้ดีพอสมควร
หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***
- แบตลูกเก่า panasonic 574h28l 12v 74Ah เริ่มใช้ตั้งแต่ 5 พ.ค. 59 - 20 เม.ย 62 ประมาณ 3 ปีได้ ยังใช้งานได้ปกติไม่มีอาการใดๆ ก่อนเปลี่ยนวัดได้ 12.67v(ยังไม่สตาร์ท หากอยู่ระหว่าง 12.5-12.9v ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ดี ยังสามารถใช้งานได้ตามปกติถึงแม้ว่าแบตจะมีอายุ 3 ปีแล้ว แต่ต้องมั่นตรวจเช็คอยู่เสมอ ส่วนขณะสตาร์ท 13v++)
- แบตลูกใหม่แบบเดิม เริ่มใช้งาน 20 เม.ย 62 หลังติดตั้งกล่องแดง วัดได้ 12.85v(ยังไม่สตาร์ท นิ่ง ส่วนขณะสตาร์ท 13.76-13.91v ยังมีสวิงเล็กๆ)
- ขณะเปลี่ยนแบตถ้าต้องการเลี้ยงไฟให้ค่าระบบเดิมยังอยู่ ให้สตาร์ทรถทิ้งไว้ จากนั้นถอดขั้วลบ(-) ขั้วบวก(+) ออกได้เลย รถต้องสตาร์ทติดปกติจนเปลี่ยนแบตเสร็จ เป็นการเช็คไดชาร์จภายในตัว
- ลิ้งค์ที่เกี่ยวข้อง : รีวิวหลังจากใช้กล้องติดรถยนต์ Proof (Top) คุณสมบัติโดนๆ มีอะไรบ้างมาดูกัน (http://www.roomautoparts.com/home/index.php?topic=308.0)
- ลิ้งค์ที่เกี่ยวข้อง : จัดมาเรียบร้อย ทดสอบเครื่องชาร์จแบต ctek mxs 5.0 sweden ใน volvo v70 turbo (http://www.roomautoparts.com/home/index.php?topic=2291)
กล่องแดง, กล่องแดงแรงจุง, กล่องแดง asw, asw กล่องแดงแรงจุง, กล่องเรียงกระแสไฟ, กล่องบาลานซ์ไฟ, asw balance, super stabilizer mark v, โวลท์ สเตบิไลท์เซอร์, volt stabilizer, new box red, น้าแจ่ม azc, กล่องม่วง pivot, hks, รถยนต์, รถเก๋ง, รถกระบะ, มอเตอร์ไซต์, ซุปเปอร์คาร์
-
ผมกำลังมองหาสิ่งนี้อยู่พอดียังไงช่วยแนะนำรายละเอียดให้ผมหน่อยนะครับ
-
ต่อครับ