roomautoparts.com
อะไหล่รถ => อะไหล่รถ => JZ UZ SR RB => ข้อความที่เริ่มโดย: roomautoparts ที่ ตุลาคม 25, 2014, 07:51:58 PM
-
http://www.youtube.com/watch?v=KZVlSsGFO3Y
ขายคอยล์พร้อมสายหัวเทียนแต่งซิ่ง NGK R09-top ครบชุด ใส่ 1-2j /bo vvti
- คอยล์ Toyota nippondenso made in japan + ยางซิลิโคนสวมแน่น + ปลั๊กไฟ จำนวน 3 ชุด
- สายหัวเทียน R09 NGK power cable hyper-silicone japan ตัวท็อปสุด วัสดุเกรด A ปลั๊กเสียบหัว-ท้าย แน่น จำนวน 3 เส้น
- รางสายหัวเทียน + ตัวล็อคยึดสายไฟ จำนวน 2 ชุด
- ผ่านการทดสอบเรียบร้อยแล้วทั้งคอยล์ + สาย ให้กระแสไฟแรง คงที่ ใช้กันได้ยาวๆ
สภาพเทียบเท่าของใหม่ สมบูรณ์สุด ใช้งานน้อย นำเข้าจากญี่ปุ่น ของหายาก ทน ใช้งานได้ยาวนาน ค่าความต้านทานต่ำกว่าสายธรรมดาทั่วไปเกือบ 30 เท่า ให้กระแสไฟแรงกว่าสายธรรมดาทั่วไปถึงเท่าตัว ลดสัญญาณรบกวน ECU กล่องปรับจูน เครื่องเสียง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ทนความร้อนได้สูงมาก โอกาสการรั่วของสายต่ำ การเผาไหม้สมบูรณ์ ประหยัดน้ำมัน เพิ่มแรงม้า อัตราเร่งลื่นขึ้น
net 5,500.- ***ประกัน 3 เดือน***
หมายเหตุ
- คอยล์ 1 ตัว ขาย 700.-
- สายแต่ง R09 (top) ครบชุด มี 3 เส้น 4,000.-
- สายแต่ง R08 (รอง top) ครบชุด มี 3 เส้น 3,500.-
- สินค้าทุกตัวแท้ ตรงรุ่น นำเข้าจากญี่ปุ่น ยังไม่เคยใช้ในไทย ผ่านการทดสอบเรียบร้อยแล้ว (มารับเองทดสอบจริงหน้าร้านทุกตัว) + รับประกัน 3 เดือน
ลิ้งค์ที่เกี่ยวข้อง :
- เปรียบเทียบค่าความต้านทานสายหัวเทียนเดิมติดรถกับ NGK R09-Top (http://www.roomautoparts.com/home/index.php?topic=355)
- เช็คสาย+คอยล์จุดระเบิดว่ารั่ว ดูยังไง ประสบการณ์ตรง (http://www.roomautoparts.com/home/index.php?topic=335)
- แก้อาการสะดุด เบาดับ เป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน 2j vvti (http://www.roomautoparts.com/home/index.php?topic=253.0)
ซื้อกับเราดีอย่างไร ?
- สินค้าเป็นของแท้มือสอง ตรงรุ่น นำเข้าจากญี่ปุ่น ยังไม่เคยใช้ในไทย มั่นใจได้ว่าสดใหม่ คัดสรรแล้วว่าสภาพสวย วิ่งน้อย ใช้งานได้ดีเทียบเท่าของใหม่
- ทั้งสายหัวเทียน และคอยล์ ก่อนนำมาขาย มีการตรวจสอบสภาพสายไฟ ปลั๊กไฟ ตัวล็อค สปริง ลูกยาง รวมถึงวัดค่าความต้านทาน ขดลวด เช็ครั่ว และกระแสไฟให้ใกล้เคียงค่ามาตรฐานมากที่สุด
- มีการทดสอบจริงหน้างานก่อนรับสินค้า
- ไม่ต้องลองผิดลองถูก เสียเวลามาคืนหลายรอบ เคยโดนมาก่อนครับ เลยเข้าใจคนซื้อเป็นอย่างดี
- รับประกันสินค้า 3 เดือน มีปัญหาเปลี่ยนตัวใหม่ให้ทันที
- ราคาถูกกว่าของใหม่หลายเท่าตัว คุณภาพใกล้เคียงกัน
- มีหน้าร้าน (ไม่ได้เช่า) เว็บจดทะเบียนพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ถูกต้องตามกฎหมายตรวจสอบได้ และได้เครื่องหมาย DBD Registered รับรองที่เว็บ roomautoparts.com ***หน้าร้าน แผนที่ วิธีรับของ ชำระเงิน ดูคลิกแนบท้ายลายเซ็นต์***
คอยล์ CDI, ไดเร็กคอยล์, สายหัวเทียนแต่งซิ่ง, สาย NGK, รถวางเครื่อง 1-2JZ GE/ GE VVTI/ GTE VVTI, R09 ตัวท็อป Supra MR2, R08 รองท็อป, Split Fire Fwin Core 8.8mm USA, เพิ่มแรงม้า, สายคอยล์แต่ง, สายแต่งซิลิโคน
-
เพิ่มภาพครับ
-
สินค้ามีเข้ามาเรื่อยๆ โปรดสอบถาม / ขอบคุณครับ
-
เข้ามาใหม่อีก 1 ชุด เน้นคุณภาพเท่านั้น เทสทดสอบจริงหน้างาน + ประกัน 3 เดือน เหมือนเดิมครับ ใช้กันยาวๆ
ค่าความต้านทานขดลวดกับคอยล์บน-ล่าง
คอยล์ #1 : 0.6 ohm, 11.87 k ohm
คอยล์ #2 : 0.7 ohm, 11.97 k ohm
คอยล์ #3 : 0.7 ohm, 12.13 k ohm
***ระยะความแรงของกระแสคอยล์อยู่ที่ประมาณ 2cm***
ค่าความต้านทานสายหัวเทียน
สาย #1 : 268 ohm
สาย #2 : 0.370 k ohm
สาย #3 : 0.448 k ohm
-
ใหม่! ชุดคอยล์แยก 3 ตัว(1 ตัวต่อ 2 สูบ)+สายแต่ง ngk 6 เส้น แท้ครบชุด(เก่าญี่ปุ่น ผ่านการทดสอบจริงก่อนถึงมือลูกค้าเหมือนเดิม) สภาพสวย ทน อายุการใช้งานนาน(โดยเฉพาะรถติดแก๊ส) มาแทนที่คอยล์ติดรถแบบเดิม แก้ปัญหาคอยล์รั่ว เปลี่ยนคอยล์บ่อย อายุการใช้งานสั้น ขายยกชุดอยู่ที่ 6,500.- รับประกัน 3 เดือน
cr pic : a ta che
วิธีการสั่งซื้อ ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***
- สอบถามได้ที่ tel/line : 0814269970 หรือ @tue1349x ***ขออนุญาตเน้นทาง line ก่อนนะครับ ตอบเร็ว ซื้อขายทันใจ ส่งไว ไม่ต้องรอนาน ปลอดภัย 100% ครับ***
- คิดค่าส่งตามจริง(ส่งของทุกวัน) หรือรับของเอง(กรุณานัดล่วงหน้า) ได้ที่ 1565 ซ.อ่อนนุช 31/1 ถ.อ่อนนุช แขวง/เขตสวนหลวง กทม. 10250 แผนที่ (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=17AQaThK2ctdcxamhvjX8lSJafzw&ll=13.71102293348277%2C100.6275746226313&z=17)
- ธ.กสิกรไทย(K-Bank) ร้านรูมออโต้พาร์ท 635 248 0949
(https://www.trustmarkthai.com//trust_banners/bns_registered.png) (https://www.trustmarkthai.com/callbackData/popup.php?data=69126eb169-19-4-b815042e07912399b3e7491ccde629ef76&markID=firstmark)
-
ขั้นตอนการติดตั้ง
1. ถอดชุดคอยล์สายหัวเทียนเดิมติดรถออก
2. หาตำแหน่งจุดยึดติดตั้ง "คอยล์ตัวใหม่" บริเวณหลังท้ายเครื่อง โดยมีกราวด์(ฐาน หรือตัวรถ) ให้กับคอยล์ทั้ง 3 ตัว
3. จัดวางตำแหน่ง+วัดสายไฟเข้า "คอยล์ตัวใหม่" และสายหัวเทียน(เพื่อวาง "คอยล์ตัวใหม่" ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด สายไม่ตึง)
4. เชื่อมต่อสายไฟ โดยตัดปลั๊กคอยล์เดิมติดรถออกต่อเข้ากับสายไฟที่ "คอยล์ตัวใหม่" ทำจนครบทั้ง 3 ตัว(ต่อสายไฟเข้า "คอยล์ตัวใหม่" ให้ตรงตามสูบที่จับคู่)
5. ไล่เสียบปลั๊กหัวเทียนจัดระเบียบสายเข้า "คอยล์ตัวใหม่" จนครบทั้ง 6 เส้น จับคู่สายหัวเทียนกับสูบให้ถูกต้องก่อนเข้า "คอยล์ตัวใหม่"
หมายเหตุ
- ถอดขั้วลบที่แบตออกเพื่อความปลอดภัย
- ทุกจุดที่มีการเชื่อมต่อสายไฟ แนะนำให้ใช้ท่อหด กระดูกงู และเคเบิ้ลไทร์ เพื่อเก็บงานให้เป็นระเบียบ เรียบร้อย สวยงาม
- สามารถใช้ชุดสายไฟเดิมได้โดยตัดปลั๊กที่คอยล์เดิมติดรถออก ต่อสายไฟไปยัง "คอยล์ตัวใหม่" ลักษณะการติดตั้งคล้ายๆ กับของเดิมเพียงแต่ย้ายมาอยู่ไว้ข้างนอก
- นับสูบรถให้นับจากหน้าเครื่องเข้าไปหลังเครื่อง 1 2 3 4 5 และ 6 ส่วนปลั๊กคอยล์เดิมติดรถก็นับแบบเดียวกันจากหน้าเครื่องไปหลังเครื่อง 1 2 และ 3 หรือกำกับตัวเลขไว้เพื่อง่ายต่อการไล่สายไฟ
- คอยล์แต่ละตัวจับคู่สูบ ดังนี้ 1-6 , 2-5 และ 3-4 ***ตัวคอยล์สามารถสลับตำแหน่งได้ แต่ต้องจับคู่ตามนี้เท่านั้น และต้องยึดติดกับฐาน ตัวถังรถ หรือกราวด์***
- สายหัวเทียนห้ามพับ หัก ม้วนโดยเด็ดขาด
- หากไม่ถนัดงานระบบไฟแนะนำให้ช่างผู้ชำนาญจัดการให้ครับ
-
เข้ามาอีก 1 ชุดครับ(รายการหายากเก่าญี่ปุ่น เปิดตู้ลงล่าสุด) ชุดสาย r09 japan ปลั๊กฟ้า(รุ่นใหม่) ตัว top สุดของ ngk คุณสมบัติเด่นของตัวนี้ คือ ค่าความต้านทานต่ำ จ่ายกระแสไฟวิ่งเป็นเส้นตรง แรงมาก สม่ำเสมอ ไม่กระจาย ผลคืออัตราเร่งมาไวขึ้น จี๊ดตั้งแต่รอบต้นๆ รอบขึ้นเร็ว ลื่นไหลดี ขับมัน ทน มาพร้อมชุดคอยล์แยก หมดกังวลเรื่องคอยล์รั่ว เปลี่ยนคอยล์บ่อย อายุใช้งานสั้น เปลี่ยนจบใช้งานยาว ยกชุด 7,500.- ***รับประกัน 3 เดือน สินค้าผ่านการทดสอบจริงก่อนถึงมือลูกค้าเหมือนเดิมครับ***
ค่าความต้านทานคอยล์
คอยล์ #1,6 : 13.18 k ohm
คอยล์ #2,5 : 13.31 k ohm
คอยล์ #3,4 : 13.28 k ohm
ค่าความต้านทานสายหัวเทียน
สาย #1 : 26" x 4.5" : 0.617 k ohm
สาย #2 : 20.5" x 4.5" : 0.484 k ohm
สาย #3 : 19" x 4.5" : 0.454 k ohm
สาย #4 : 16" x 5" : 0.374 k ohm
สาย #5 : 13.5" x 4.5" : 352.1 ohm
สาย #6 : 12" x 5" : 316.1 ohm
วิธีการสั่งซื้อ ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***
- สอบถามได้ที่ tel/line : 0814269970 หรือ @tue1349x (http://line.me/ti/p/%40tue1349x) ***ขออนุญาตเน้นทาง line ก่อนนะครับ ตอบเร็ว ซื้อขายทันใจ ส่งไว ไม่ต้องรอนาน ปลอดภัย 100% ครับ***
- คิดค่าส่งตามจริง(ส่งของทุกวัน) หรือรับของเอง(กรุณานัดล่วงหน้า) ได้ที่ 1565 ซ.อ่อนนุช 31/1 ถ.อ่อนนุช แขวง/เขตสวนหลวง กทม. 10250 แผนที่ (https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=17AQaThK2ctdcxamhvjX8lSJafzw&ll=13.71102293348277%2C100.6275746226313&z=17)
- ธ.กสิกรไทย(K-Bank) ร้านรูมออโต้พาร์ท 635 248 0949
(http://www.roomautoparts.com/uploads/upfiles/images/21887.jpg)
(https://www.trustmarkthai.com//trust_banners/bns_registered.png) (https://www.trustmarkthai.com/callbackData/popup.php?data=69126eb169-19-4-b815042e07912399b3e7491ccde629ef76&markID=firstmark)
ชุดคอยล์แยก, ชุดคอยล์แปลง, diamond f-608, f-652, mitsubishi 3000gt coils, สายหัวเทียนแต่ง ngk, สาย r09 ปลั๊กฟ้า, ตัว top, สำหรับเครื่อง jz vvti, 1-2 jz ge vvti, 1-2 j bo vvti, 1-2 jz gte vvti, นำเข้าจากญี่ปุ่น
-
ชุดสายหัวเทียนแต่ง แท้ ตรงรุ่น R-8 NGK spark plug cable japan รองท็อป เกรด A ค่าความต้านทานต่ำ จ่ายกระแสไฟวิ่งเป็นเส้นตรง แรงมาก สภาพสวย+ทน รายการหายากเก่าญี่ปุ่น ยังไม่เคยใช้ในไทย สินค้าผ่านการทดสอบจริงก่อนถึงมือลูกค้าเหมือนเดิมครับ 3,500.- ***ประกัน 3 เดือน***
-
จัดไปอีกชุดครับ body bmw e34
-
จัดไปอีกชุดครับ body volvo 960
-
ชุดสายหัวเทียนแต่งแท้ ตรงรุ่นคอยล์เดิม 5r-8 ngk spark plug cable japan รอง top เกรด A ค่าความต้านทานต่ำ จ่ายกระแสไฟวิ่งเป็นเส้นตรง แรงมาก สภาพสวย+ทน รายการหายากเก่าญี่ปุ่น ยังไม่เคยใช้ในไทย สินค้าผ่านการทดสอบจริงก่อนถึงมือลูกค้าเหมือนเดิมครับ 3,500.- ***ประกัน 3 เดือน***
-
ชุดสายหัวเทียนแต่ง แท้ ตรงรุ่น R-8 NGK spark plug cable japan รองท็อป เกรด A ค่าความต้านทานต่ำ จ่ายกระแสไฟวิ่งเป็นเส้นตรง แรงมาก สภาพสวย+ทน รายการหายากเก่าญี่ปุ่น ยังไม่เคยใช้ในไทย สินค้าผ่านการทดสอบจริงก่อนถึงมือลูกค้าเหมือนเดิมครับ 5,500.- ***ประกัน 3 เดือน***
-
cr. pic k.wirat และ k.atache ขอบคุณภาพงานติดตั้งจากคุณลูกค้าด้วยครับ
-
จัดไปอีกชุดรับสงกรานต์เปิดงานส่งของภูเก็ต สภาพสวยเก่าญี่ปุ่น ค่าความต้านทานต่ำไฟแรง จบ ทน ใช้งานนาน ผ่านการทดสอบจริงก่อนถึงมือลูกค้าเหมือนเดิม+ประกัน 3 ด.
cr. pic k.prasit ขอบคุณภาพงานติดตั้งจากคุณลูกค้าด้วยครับ
-
ใหม่! คอยล์ vvti เบิกใหม่ตรงรุ่น แท้ toyota(90919-02216) ใส่เครื่อง 1-2jz ge/gte vvti พร้อมจุกยางเสียบเข้าหัวเทียน ตัวละ @4,565 x 3 ตัว = 13,695.-
-
ปิดจ๊อบส่งลูกค้าชุมพร ชุดคอยล์แยก+สาย ngk r8 ใส่ 2jz ge vvti
-
ตัวอย่างงานติดตั้งชุดคอยล์แยก 2jz ge vvti วางบนท่อร่วมไอดีในกระบะ vigo พื้นที่เหลือๆ เพื่อสะดวกง่ายต่อการ service ในภายหลัง
cr. pic k.atache ขอบคุณภาพงานติดตั้งจากคุณลูกค้าด้วยครับ
-
จัดไปอีกชุด รับประกัน 3 ด. เหมือนเดิม ส่งของเชียงราย ขอบคุณคุณลูกค้าครับ
-
http://www.youtube.com/watch?v=_-6rXfcffSY
จบยกชุดคอยล์แยก 1-2 jz ge/gte vvti พร้อมสาย ngk r8 เทสทดสอบคอยล์จริงก่อนส่งทุกเคส สำหรับท่านใดเบื่อปัญหาคอยล์รั่วบ่อย ของใหม่ราคาสูง มือสองเปลี่ยนไม่จบ แนะนำชุดนี้ได้เลยครับ อีกหนึ่งทางเลือก ใช้งานยาวๆ
การติดตั้ง จะคล้ายๆ ของเดิม เพียงแต่นำมาไว้ข้างนอกเท่านั้นเอง เดินสายไฟ จัดเรียงสายหัวเทียนให้ตรงตามสูบ หรือจะมาร์คลำดับไว้ที่คอยล์ สายไฟ สายหัวเทียน เผื่อง่ายต่อการติดตั้ง และเซอร์วิส
ข้อระวัง
- ห้ามสายพับ/หัก
- เช็คขั้วที่คอยล์ทุกครั้ง(เส้นสีแดงคือ+) ขันยึดขั้วให้แน่น ห้ามต่อสลับขั้วเด็ดขาด
- แท่นยึดตัวคอยล์จะติดไว้หลัง/ข้างเครื่อง อย่าลืมต่อสายกราวด์
ขอบคุณลูกค้าประจวบฯ ครับ
-
ตัวอย่างงานติดตั้ง
***งานติดตั้ง 1jz gte vvti ชุดคอยล์แยก คอยล์จะเป็นแบบ rotary(หายากกว่า) รองรับ turbo ลูกใหญ่ จบทนสุด***
-
จัดส่งชุดคอยล์แยก Rotary 1JZ GTE VVTI + สายแต่ง NGK R8 ท่านใดใช้คอยล์เดิมติดแก๊สแล้วคอยล์รั่ว เครื่องสะดุด เปลี่ยนมาแล้วกี่่ตัวก็ยังเหมือนเดิม ชุดนี้จบทนสุด / ขอบคุณคุณลูกค้าอู่อยุธยา
#คอยล์แยกJZ #คอยล์แปลงJZ #Rotary #NGKR8 #1JZGTEVVTI #2JZGTEVVTI #รูมออโต้พาร์ท #roomautoparts #rap #บอร์ดอะไหล่รถยนต์