roomautoparts.com

พูด-คุย => พูด-คุย => Volvo => ข้อความที่เริ่มโดย: volvo960 ที่ เมษายน 29, 2022, 04:53:49 PM

หัวข้อ: v70 ขึ้นไฟรูปเครื่อง เช็คโคด ecm-261a อะไรอีกละ
เริ่มหัวข้อโดย: volvo960 ที่ เมษายน 29, 2022, 04:53:49 PM
ecm-261a : long-term fuel trim. lower limit/upper limit. dtc status : present ---> อาการที่เจอเริ่มแรกเลย มี ไฟเครื่องยนต์โชว์ สตาร์ทเครื่องเย็นรอบจะไม่นิ่งแปปนึง มีวูบๆ บ้างนิดๆ
ecm-261a : การตัดแต่งเชื้อเพลิงระยะยาว. ขีดจำกัดล่าง/ ขีดจำกัดบน. สถานะ dtc : ปัจจุบัน

--------------------------------------------------------------------

Description คำอธิบาย :

The control module receives information from the heated oxygen sensor (HO2S) about the fuel / air mixture when idling at both the lower and upper part-load range. If the fuel / air mixture deviates from λ=1, the short-term fuel trim will compensate for this by adjusting the injection time so that λ=1 is achieved. When the short-term fuel trim makes an adjustment, the integrator median must be adjusted by the long-term trim. Diagnostic trouble code (DTC) ECM-261A will be stored when the long-term trim must be adjusted to almost maximum in the lower part load area.

โมดูลควบคุมได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ให้ความร้อน (HO2S) เกี่ยวกับส่วนผสมของเชื้อเพลิง / อากาศเมื่อเดินเบาที่ช่วงโหลดชิ้นส่วนด้านล่างและส่วนบน หากส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศเบี่ยงเบนจาก λ=1 การตัดแต่งเชื้อเพลิงระยะสั้นจะชดเชยสิ่งนี้โดยการปรับเวลาในการฉีดเพื่อให้ได้ λ=1 เมื่อแผ่นปิดเชื้อเพลิงระยะสั้นทำการปรับ ค่ามัธยฐานของผู้รวมระบบจะต้องปรับด้วยการตัดแต่งระยะยาว รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) ECM-261A จะถูกเก็บไว้เมื่อต้องปรับการตัดแต่งระยะยาวให้เกือบสูงสุดในพื้นที่โหลดส่วนล่าง

Cause สาเหตุ :

Upper limit ขีดจำกัดบน :

- Intake air leakage / การรั่วไหลของอากาศเข้า
- Exhaust system air leakage / การรั่วไหลของอากาศระบบไอเสีย
- Low fuel pressure / แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
- Defective heated oxygen sensor (HO2S) / เซ็นเซอร์ออกซิเจนให้ความร้อนมีข้อบกพร่อง (HO2S)

Lower limit ขีดจำกัดล่าง :

- Intake air leakage / การรั่วไหลของอากาศเข้า
- High fuel pressure / แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
- X Leaking injectors / หัวฉีดรั่ว
- X Defective mass air flow (MAF) sensor / เซ็นเซอร์มวลอากาศบกพร่อง (MAF)
- X Contaminated engine oil / น้ำมันเครื่องปนเปื้อน
- X Oil level too high / ระดับน้ำมันสูงเกินไป
- Defective heated oxygen sensor (HO2S) เซ็นเซอร์ออกซิเจนให้ความร้อนมีข้อบกพร่อง (HO2S)

--------------------------------------------------------------------

หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***

- Boost solenoid