roomautoparts.com
พูด-คุย => พูด-คุย => รถวาง JZ UZ SR RB เท่านั้น => ข้อความที่เริ่มโดย: volvo960 ที่ เมษายน 07, 2014, 03:01:39 PM
-
แมพ/แว็คคั่ม เซ็นเซอร์ (Map/Vacuum Sensor) 2j vvti
Map Sensor : แมพ เซ็นเซอร์ มีหน้าที่คำนวนปริมาณอากาศ เพื่อส่งค่าไปยัง ECU สั่งจ่ายน้ำมันในปริมาณที่เหมาะสม อาการที่เห็นชัดคือ รอบสวิงขึ้นลง ขณะสตาร์ท ขับรถ ปิด หรือเปิดแอร์ , เครื่องสะดุด สั่น เดินไม่เรียบ , ควันดำ , กินแก๊ส-น้ำมันมาก จะอยู่บริเวณท่อไอดี ให้เช็คสายแวคคั่ม ว่าหลุด แตกไหมแล้วทำการเปลี่ยน หรือลองดึงสายที่ตูดออกขณะติดเครื่อง หากเครื่องดับแสดงว่ายังใช้งานได้ตามปกติ หากเครื่องยังติดอยู่แสดงว่า แมพ เซ็นเซอร์เสียแล้ว เนื่องจากมีอายุการใช้งานประมาณ 2 แสนโล บวกกับความร้อนจากการใช้แก๊ส สังเกตุได้จากบริเวณฐานใต้ตูดตัวเรซินที่เคลือบผิวจะเริ่มละลาย และเหนียว ควรทำการเปลี่ยนใหม่ และเลือกพาร์ทนัมเบอร์ให้ตรงรุ่นเดิมเท่านั้น
1. วันนี้ได้ Map Sensor หรือที่เขียนไว้ตัวอุปกรณ์ว่า Sensor Vacuum (part no. 89421-30100 079800-3780 5v Denso Japan)
2. สภาพโดยรวม 90% เป็นของนำเข้ามาจากญี่ปุ่น ยังไม่เคยใช้ในไทย และได้มีการทดสอบมาแล้ว ค่าตัวพร้อมจัดส่งอยู่ที่ 1,000 รับประกันให้ 15 วัน พร้อมคืนเงินครับ วันนี้ได้ลองสลับกับของในรถ เพื่อจะดูความแตกต่างว่ามีจุดใดบ้าง
3. นำใส่แทนของเดิมครับ และทดสอบที่ความเร็ว 120 - 140 ผลที่ได้แตกต่างจากของเดิมไม่มาก คือ วอร์มเครื่องรอบลดลงมาอยู่ที่ไม่เกิน 1500 แล้วจึงค่อยลดลงมาที่ 650 , รอบนิ่งขึ้นกว่าเดิมนิดนึง , เข้า D เหยียบเบรค ขณะแอร์ตัด นิ่งอย่างเห็นได้ชัดเจนครับ ทั้งน้ำมันและแก๊ส
4. สภาพของเดิม แต่ไม่เสียน่ะครับ แต่ที่อยากลองเปลี่ยนใหม่เนื่องจากปัจจัยไม่กี่ข้อมี ดังนี้ หูหัก , เรซินด้านล่างละลาย , ค่าคำนวนอาจจะไม่เที่ยงตรง , ตัวอุปกรณ์อาจใกล้จะเสียไม่ช้าก็เร็ว เนื่องจากเรซินละลายจากความร้อนที่สะสมมาหลายปีก็เป็นได้ครับ ดังนั้นเก็บไว้เป็นอะไหล่สำรองล่ะกัน
5. ของเดิมที่เริ่มละลายน่าจะ 2 แสนโลได้ครับ ที่จริงตัวนี้ทนน่ะครับ ถ้าดูแลรักษารถดีๆ ใช้กันลืมเลย ค่าตัวของมันเห็นเล็กๆ อย่างนี้ของใหม่แตะที่หมื่นได้ครับ เพราะบางรุ่นหาของมือ 2 ยากมากครับ ถือเป็นหัวใจเลยก็ว่าได้