v70 สภาพหัวเทียน volvo วิ่ง 5 หมื่นโล เปลี่ยนใหม่ยกชุดพร้อมล้างปลั๊กก้านคอยล์

[volvo960]

วันนี้เอาสภาพหัวเทียน volvo(v70 p1 2.3t 2000 ไม่เคยติดแก๊ส) ใช้งานร่วมกว่า 5 หมื่นโล ตั้งแต่เปลี่ยนยังไม่เคยถอดออกมาล้างเลยสักครั้ง มาให้ได้ดูกันครับ ยังไม่มีอาการอะไรแสดงออก เปลี่ยนตามระยะที่กำหนดเท่านั้น สภาพโดยรวมถือว่า ok จุดระเบิดค่อนข้างสมบูรณ์แห้งไม่มีเยิ้ม เขี้ยวเริ่มกร่อนตามการใช้งาน เกลียวหัวเทียนขันออกจะฝืดนิดนึงไม่ได้หยอดน้ำมันไว้ก่อน ส่วนปลั๊กกับก้านคอยล์ต้องฉีดล้างด้วย sonax ทิ้งไว้สักครู่ใช้ปืนลมเป่าเฉียงๆ เข้าที่ปาก จะออกเป็นละอองขจัดคราบฝุ่นเขม่าหลุดออกหมดสะอาดแน่นอนครับ เปลี่ยนชุดหัวเทียนเบิกใหม่(ใช้ได้กับ 850 s60 csvxc70 s80 v70) นอกนั้นก็ไม่มีอะไรตรวจเช็คสายไฟตามปกติประกอบกลับ สตาร์ทครั้งแรกรู้สึกไฟสปาร์คเร็วขึ้นติดง่าย รอบนิ่งดีกว่าเดิมมากครับ

[volvo960]

เปลี่ยนหัวเทียนตั้งแต่รับรถมาจนถึงปัจจุบัน ใช้งานมาได้กว่า 4 ปี(วิ่งไปไม่ถึง 6 พันโล) ไม่เคยถอดมาล้างเลย สภาพโดยรวมที่กระเบื้องหัวเทียนถือว่า ok ไม่มีเขม่าเกาะ ไม่เยิ้ม มีแต่สีกระเบื้องที่สูบ 1 กับ 2 ออกสีน้ำตาลนิดๆ จึงได้ถอดออกมาล้างทำความสะอาด + ลงชุดคอยล์เบิกใหม่(ของเก่าเดิมๆ ติดรถ ยังไม่เคยเปลี่ยน) + เก็บงานสายไฟใหม่