เครื่องยนต์ 2JZ VVTI LPG หัวฉีด : เครื่องยนต์ 3,000 cc 230 แรงม้า ได้มีการปรับเปลี่ยนหลายส่วน หลักๆ ดังนี้
- ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ มอเตอร์เดินเบา อ่าง-โซลินอยด์-กรองเกียร์ ไส้กรองอากาศ
- เพิ่มพัดลม 14" 1 ตัว หน้าแผงคอยล์ร้อน(รังผึ้งแอร์)
- ทำหม้อน้ำใหม่เอาออยเกียร์ออก แยกออยเกียร์
- ใส่วาล์วน้ำของ Mitsu L200 4d56 ระบายความร้อนที่ 76.5
- ใช้หัวเทียนเข็ม Hella Iridium Plus 6 หัว
- เปลี่ยนแว็คคั่มเซ็นเซอร์ + เซ็ทกราว ระบบไฟทั้งระบบ
- เปลี่ยนไดชาร์จเป็น 120Ah และแบตเป็น 12V 90Ah รวมถึงล้างไดสตาร์ท เปลี่ยนออโตเมติก
- เปลี่ยนสายพานหน้าเครื่อง Mitsiboshi 6PK 1940
- คลีนชุดรางหัวฉีด เปลี่ยนลูกสูบ สปริง โอริง กรองแก๊ส กรองหม้อต้ม ท่อ + Calibrate หัวฉีดแก๊สที่ 55 ms 6 หัว
- เปลี่ยนหม้อต้มเป็น Tomasetto AT13 รองรับแรงม้าถึง 380hp + จูนแก๊ส
- เปลี่ยน คอยล์ + สายหัวเทียน R09 NGK Japan ตัวท็อปสุด
- นอกนั้นก็จะเป็นการเปลี่ยนของเหลว ฟรัชชิ่งออย คูแลนด์ ตามปกติครับ