ทดสอบโซลินอยด์ชดเชยรอบแอร์ มิร่า ED10

[volvo960]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=GTjYHe8dexQ" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=GTjYHe8dexQ</a>

หน้าที่หลักคือเมื่อเปิดแอร์โซลินอยด์จะดูดอากาศเข้ามาที่คาร์บูเพื่อดึงรอบเครื่องให้สูงขึ้นขณะแอร์ทำงาน และปิดเมื่อแอร์ตัด รอบเครื่องก็จะกลับมาปกติเหมือนเดิมสลับกันไปอย่างนี้ตลอด หากโซลินอยด์ไม่ทำงาน หรือต่อสายแวคคั่มผิดเมื่อเปิดแอร์รอบเครื่องก็จะตก และเบาดับได้ครับ เนื่องจากไม่มีตัวชดเชยรอบ อีกตัวที่สำคัญจะเป็นโซลินอยด์ฟ้าดำอยู่ข้างๆ กรองอากาศมีหน้าที่ระบายไอเบนซินในห้องคาร์บูไม่ให้หนาแน่นมากจนเกินไปป้องกันลูกลอยค้าง สตาร์ทติดง่ายไม่ลากรอบยาว และช่วยตัดโซลินอยด์ป้องกันคอมแอร์พังขณะเร่งรอบสูงๆ ครับ

หมายเหตุ : ***คลิกที่ภาพเพื่อขยาย***




ไดฮัทสุ, Daihatsu, มิร่า มิ้น, mira mint, L80, ED10, P4, โซลินอยด์แอร์, ตัวชดเชยรอบแอร์, โซลินอยด์วาล์ว, ชดเชยรอบเดินเบา, โซลินอยด์คาร์บู, คาร์บิว, ห้องคาร์บู, ตัวระบายไอเบนซิน