หน้าแรก | ช่วยเหลือ | ลงทะเบียน
Login :

แสดงกระทู้

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - volvo960

หน้า: 1 ... 100 101 [102] 103
1516
ขนาด 17” / แม็กซ์ขับหลัง 5/108 Work Varinza VIP Hyper 7.5 X 17"
« เมื่อ: มีนาคม 10, 2014, 10:09:35 PM »
แม็กซ์ขับหลัง 5/108 Work Varinza VIP Hyper 7.5 X 17" 5,500.-/วง

1517
ขนาด 17” / แม็กซ์ขับหลังขอบลึก 5/108 Varinza VIP Hyper 7.5 X 17"
« เมื่อ: มีนาคม 10, 2014, 10:09:09 PM »
แม็กซ์ขับหลังขอบลึก 5/108 Varinza VIP Hyper 7.5 X 17" 5,500.-/วง

1518
ขนาด 17” / แม็กซ์ขับหลัง 5/108 RPF 1 VIP Hyper Silver 7.5 X 17"
« เมื่อ: มีนาคม 10, 2014, 10:08:42 PM »
แม็กซ์ขับหลัง 5/108 RPF 1 VIP Hyper Silver 7.5 X 17" Design by Japan K-Speed 5,500.-/วง





Mag (แม็ก) ขับหลัง, ลายล้อแม็กขับหลัง , แม็กลายหรู พรีเมี่ยม , แม็ก Volvo วอลโว่ ขับหลัง , แม็กหน้ากว้าง , แม็กหน้าตื้นหลังลึก , 5 รู 108, ลาย Galaxy (กาแล็คซี่) 16", ก้าน R Design 17", Lenso Work , Rial 17" , Pegasus 17" , Visconti 18" , J-Sport , Advanti , Waldia , Germany , Hyper Black (ไฮเปอร์แบล็ค) , Hyper Silver (ไฮเปอร์ซิลเวอร์) , บรอนด์ เทา , หน้าเงา , ขอบเงา , โครเมี่ยม

1519
ขนาด 17” / แม็กซ์ขับหลัง 5/108 Chrome Fleet VIP 7.5 X 17"
« เมื่อ: มีนาคม 10, 2014, 10:08:14 PM »
แม็กซ์ขับหลัง 5/108 Chrome Fleet VIP 7.5 X 17" 5,500.-/วง

หมายเหตุ : อีกตัวแนะนำ WORK DH Chrome 7.5" x 18" (+40 ) ใส่ VOLVO 5 รู 108

1520
ขนาด 17” / แม็กซ์ขับหลัง 5/108 Black Fleet VIP 7.5 X 17"
« เมื่อ: มีนาคม 10, 2014, 10:07:47 PM »
แม็กซ์ขับหลัง 5/108 Black Fleet VIP 7.5 X 17" 5,000.-/วง

1521
Mitsubishi / Mitsubishi Lancer - GLXi 1.5 AT
« เมื่อ: มีนาคม 10, 2014, 09:44:17 PM »
Mitsubishi Lancer - GLXi 1.5 AT
ปี 1994 สีบอรนส์ทอง เกียร์อัตโนมัติ เครื่องเบนซิน 1500 cc : แอร์, วิทยุ, ล้อแมกซ์, CD, พ.พาวเวอร์, ก.ไฟฟ้า, ซ.ล็อก, เบาะกำมะหยี่, สปอยเลอร์หลัง, กันสาด สภาพสวยพร้อมใช้ รถไม่เคยติดแก๊ส

1522
รถวาง JZ UZ SR RB เท่านั้น / Re: รีวิว volvo 960 2J vvti LPG หัวฉีด
« เมื่อ: มีนาคม 09, 2014, 10:21:12 PM »
สุดท้ายเปลี่ยนใช้กระจังหน้า Turbo เพิ่มความดุดัน ให้อาการไหลผ่าน + ระบายความร้อนได้ง่ายขึ้น

1523
รถวาง JZ UZ SR RB เท่านั้น / Re: รีวิว volvo 960 2J vvti LPG หัวฉีด
« เมื่อ: มีนาคม 09, 2014, 10:16:24 PM »
Set ขั้ว + - ใหม่ ใช้สายไฟทองแดงแท้ ขนาดใหญ่กว่าเดิม และทำแท่นยึดกราวใหม่ 11 จุด เพิ่มหน้าสัมผัสให้ระบบไฟเสถียร เพิ่มอัตราเร่งในรอบสูงสุด งบ 1,100.-

1524
รถวาง JZ UZ SR RB เท่านั้น / Re: รีวิว volvo 960 2J vvti LPG หัวฉีด
« เมื่อ: มีนาคม 09, 2014, 10:11:50 PM »
Vucuum Sensor หรือ Map Sensor ของเดิมขาล็อคหัก + เรซินใต้ตูดละลาย ยังสามารถใช้ได้อยู่แต่เพื่อทดสอบครั้งนี้ เลยจัดการเปลี่ยนใหม่ เป็นของญี่ปุ่น มือ 2 สภาพสวย 1,000.- อาการของตัวนี้ถ้าเสีย จะพบว่า เครื่องเดินไม่เรียบ ควันดำ อีกสาเหตุมาจากสายแว็คคั่มแตกให้ลองเช็คดูน่ะครับ

1525
รถวาง JZ UZ SR RB เท่านั้น / Re: รีวิว volvo 960 2J vvti LPG หัวฉีด
« เมื่อ: มีนาคม 09, 2014, 09:59:07 PM »
คราวที่แล้วพยายามหาสาเหตุว่าน้ำหายไปไหน พบว่าซึมเป็นตามด ตามตะเข็บ 4 จุด และซึมหลังมอเตอร์พัดลมดูดอีก 2 จุด เลยจัดการสั่งทำใหม่(ใช้ลูกเดิม) เปลี่ยนไส้แบบหนาพิเศษ + เอาออยล์ออก เนื่องจากไม่ได้ใช้ ใช้ออยล์แยก เพิ่มพื้นที่ในหม้อน้ำ จุน้ำได้มากขึ้น + เช็ครั่ว + ทำสี + ประกันให้ 6 เดือน + ชำระบัตรไม่ชาร์ท 4,500.-

1526
รถวาง JZ UZ SR RB เท่านั้น / Re: รีวิว volvo 960 2J vvti LPG หัวฉีด
« เมื่อ: มีนาคม 09, 2014, 09:50:39 PM »
หลังจากติดตั้งหม้อต้มแก๊สเสร็จเรียบร้อย คราวนี้มาจูน ปรับลดแรงดัน เพื่อให้สมดุลกับเครื่องมากที่สุด

1527
รถวาง JZ UZ SR RB เท่านั้น / Re: รีวิว volvo 960 2J vvti LPG หัวฉีด
« เมื่อ: มีนาคม 09, 2014, 09:46:41 PM »
ตัวนี้เป็นหม้อต้ม Tomasetto AT13 รองรับแรงม้าถึง 380hp ตัวนี้หลังจากที่ขับออกจากร้าน ความเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัด คือ เครื่องไหลลื่น ดีกว่าเก่า เงียบมาก
ค่าตัว + กรองแก๊ส + ค่าติดตั้ง + จูน = 5,300.-

1528
รถวาง JZ UZ SR RB เท่านั้น / Re: รีวิว volvo 960 2J vvti LPG หัวฉีด
« เมื่อ: มีนาคม 09, 2014, 09:41:27 PM »
สปริงหัวฉีดแก๊สใหม่จะสูงที่ประมาณ 1.6 cm
ส่วนสปริงเก่าจะเหลืออยู่ที่ประมาณ 1.5 cm

1529
รถวาง JZ UZ SR RB เท่านั้น / Re: รีวิว volvo 960 2J vvti LPG หัวฉีด
« เมื่อ: มีนาคม 09, 2014, 09:37:25 PM »
สังเกตุเห็นได้ว่าลูกสูบชุดขวาหน้ายางจะเป็นร่อง เมื่อใช้งานไปนานๆ จะปิดรูจ่ายแก๊สไม่สนิท ผลคือเมื่อดับเครื่อง แก๊สเล็ดลอดเข้าไปยังห้องเครื่อง ทำให้สตาร์ทยากตอนเช้า

1530
รถวาง JZ UZ SR RB เท่านั้น / Re: รีวิว volvo 960 2J vvti LPG หัวฉีด
« เมื่อ: มีนาคม 09, 2014, 09:21:46 PM »
ลูกสูบหัวฉีดแก๊สชุดขวา คือ ที่ผ่านการใช้งานมาแล้วเกือบ 4 ปี สังเกตุเห็นได้ว่า สปริงจะหดตัวลง ส่วนโอริงก็จะแบนเช่นกัน เนื่องจากในห้องเครื่องอุหภูมิค่อนข้างสูงครับ อาการของมัน คือ สตาร์ทลากรอบยาวนึดนึง กินแก๊ส แก๊สจ่ายไม่เท่ากัน เนื่องจากสปริงล้า กดทับรูจ่ายหัวฉีดแก๊สไม่สนิท หน้ายางลูกสูบสึกจากแรงกระแทก ความร้อน และอายุการใช้งาน 

ส่วนชุดซ้าย คือ ชุดซ่อมลูกสูบหัวฉีดแก๊ส มาพร้อมสปริง และโอริง 1 กล่อง มี 4 ชุด = 600.-

หน้า: 1 ... 100 101 [102] 103
18 พ.ค. 2024
07:42		 Today : 39368
Total : 45097171
Welcome to RoomAutoparts.com Webboard Forum Buy - Sell Parts for all brands, Now!
roomautoparts@hotmail.com | me
2014 Room Autoparts All Rights Reserved